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Retroalimentación cibernética

 El trabajo de retroalimentación cibernética consistía en una consulta autónoma sobre que es y en que consistía la retroalimentación cibernética y buscar algunos ejemplos que en donde se evidencie esto.


Así como en la entrada anterior sobre el trabajo del tejido social, no puedo compartir el documento original, pero este consistía en 3 diapositivas guardadas en formato PDF, de las cuales 2 explican que es la retroalimentación cibernética y sus respectivos ejemplos, en esta entrada la información sera presentada en párrafos separados, a diferencia del documento original que era un mapa conceptual.


Retroalimentación cibernética. 


¿Qué es? 


En la teoría de sistemas, en cibernética y en la teoría de control, entre otras disciplinas,la retroalimentación es un mecanismo de control de los sistemas dinámicos por el cual una cierta proporción de la señal de salida se redirige a la entrada, y así regula su comportamiento. La idea de circularidad desarrollada por Wiener se centra en el feed-back negativo que permite la autorregulación del sistema ante posibles perturbaciones.

Existen dos clases de retroalimentación:

Positivas: Es un mecanismo de retroalimentación por el cual una variación en la salida produce un efecto dentro del sistema , que refuerza esa tasa de cambio . Por lo general esto hace que el sistema no llegue a un punto de equilibrio sino más bien a uno de saturación . cuando sale del sistema . En un sistema electrónico. 

Ejemplo: Esto se puede evidenciar en algunos sistemas semiconductores de energía conducen de una manera más eficiente si su temperatura es alta.

Donde tirar los cables? | Ecoembes Dudas del reciclaje


Negativas: Se dice que cuando un sistema es retroalimentado negativamente es cuando tiende a estabilizarse, quien se mantiene en el punto medio para que el sistema se mantenga funcionado, regulando la información del emisor para corregir según su pauta de entrada.

Ejemplo: Un automóvil es un sistema retroalimentado negativamente , ya que si se excede la velocidad deseada en una bajada la presión en el pedal se reducirá, y si por el contrario la presión aumenta en una subida la velocidad también aumentara.

Historia del Automóvil: resumen, evolución y características


Reflexión:


Aunque el trabajo también recibió la nota máxima, nos dejamos muchas cosas en el tintero en las cuales pudimos haber profundizado mucho más, pero, al igual que en la entrada anterior tuvimos que resumir mucho y solo poner información concreta e importante.





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